BMW за пръв път демонстрираха напълно електрическия си SUV през есента на 2021-2022 г., а сега, когато наближава 2022 г., те са готови да пуснат серийната версия iX. С обхват от 300 мили, 2022 BMW iX е повече от способен и готов да се конкурира със съперници в света на EV.
BMW iX може да се похвали с два електродвигателя, които осигуряват пълно задвижване на всички колела. Тези двигатели комбинират общо 500 конски сили, давайки на iX способността да спринтира от 0 до 60 мили в час за по -малко от 5 секунди.
Вътрешно разработените двигатели се захранват от 100kWh батерия, която позволява бързо зареждане с постоянен ток, позволявайки на батерията да се зареди до 80 % капацитет от 10 % за по-малко от 40 минути. Ще можете да изминете 75 мили пробег след зареждане само за 10 минути. Ако зареждате у дома, iX може да се зарежда от 11-kW зарядно устройство за стена и да достигне пълно зареждане за по-малко от 11 часа.
Запазването на iX светлината помага за подобряване на обхвата на автомобила, така че BMW използва алуминиева рамка по поръчка и подсилена с въглерод пластмаса за каросерията, рамките на покрива, рамката на задното стъкло и капака. IX е приблизително със същия размер като SUV BMW X5, като само междуосието е по -малко (с един инч).
IX се предлага стандартно с 20-инчови алуминиеви джанти, въпреки че като опции можете да получите и 21 и 22-инчови версии. Всички сензори, радари и камери са скрити зад решетката, което съвпада със стила на M4. Вътрешното помещение е разширено благодарение на по-компактния задвижващ механизъм, който позволи A-колоните да бъдат преместени напред. Това вътрешно пространство може да се похвали с арматурно табло, оборудвано с информационно-развлекателни екрани, всички те се комбинират, за да образуват един панел, който се извива на две трети от таблото.
Воланът е по -скоро с шестоъгълна форма, отколкото с традиционния кръг. Бутонът за старт-стоп, електронната спирачка и селекторът на предавките са разположени в подлакътника, който също съдържа кондензаторни превключватели и въртящ се контролер за информационно-развлекателната система.
„Превозното средство е технологично много, много сложно. Но именно тази технология ни позволи да намалим драстично интериорния дизайн. Технологията е налице, но не е в лицето ви. Това е може би най -интелигентното BMW, което някога сме създавали “, казва Адриан ван Хойднк, шеф на дизайна на BMW.
