✅ Заплашителните М3 и М4 с 600 к.с. на MANHART Докажете, че по -голямото е по -добро

Да се каже, че мненията бяха разделени относно външния вид на новите M3 и M4 би било подценяване. Една от най -противоречивите промени в стила на марката от десетилетия накара мнозина да повярват, че са направили голяма грешка. Това включваше и нас, но като всеки добър журналист ние запазихме мнението си, докато нямахме възможност да видим новата решетка лично, и разбира се, променихме решението си. Но за тези, които не са убедени в най -новото приложение на езика за дизайн на BMW, повторението на MANHART може да е достатъчно, за да повлияе на вашето мнение.

Ще ви хареса и:
BMW M5 CS е най -мощният му сериен автомобил
Поляризиращото ново BMW Серия 4 е проектирано да разбие врата
Deus най -накрая завършва своето BMW 2002 Custom

Новите модели M3 и M4 едва се появяват в изложбените зали, но това не спира MANHART Performance да трансформира модела по единствения начин, по който знае как. Като се има предвид името MH3 600 и MH4 600, това не оставя много на въображението и по отношение на цифрите.

Всеки модел обещава 600 к.с., като стандартните 30 к.с., по-слаби, неконкурентни M3 и M4, доставят 590 к.с., след като са инсталирали скритото тунинг устройство на MANHART. Без да навлизаме в подробности, наскоро бяхме зад волана на новия M3/4 и това ще бъде повече от достатъчно понита!

Извличането на малко повече звук от турбо-шестицата е предлагането на MANHART Performance както на котешки, така и на OPF задни изпускателни системи с двойни карбонови изпускателни тръби. За тези, които не искат да дразнят прекалено много съседите, опционална тръба за смяна на среден заглушител също е опция.

Най -голямата промяна за автомобила ще бъде внедряването на нови въглеродни аеродинамични части, които драстично добавят външния вид. С капак, преден сплитер, заден спойлер, дифузер и странични капаци линиите около предната решетка са подсилени, насочвайки погледа далеч от големите бъбречни решетки.