Nick English кърми едномалцово уиски, седнало в удобно кожено честърфийлд с възглавница Union Jack, в уютния си нов бутик Bremont на улица Collins в Мелбърн. Това е първият австралийски магазин за марката, основан от Ник и брат му Джайлс, който , за кратко време, се превърна в изборен часовник за пилоти и военен персонал по целия свят, спечелвайки тази репутация с ангажимента си към преинженерните часовници, които са направени да поемат колани, със своето стоическо британско наследство гордо дисплей.
Ще ви хареса и…
Свръхзвуковият Bremont отдава почит на най -емблематичния самолет на търговската авиация
12 най -добри полеви часовника за мъже
Интервю: Заим Камал от Montblanc на излизане, за да открие какво се крие вътре
„Всичко е моделирано от първия магазин, който някога сме правили, в Mayfair, който е по-голям, но има спокойно, нещо като клубно усещане“, казва той, оглеждайки се, като е стъпил в магазина само пет минути преди моя пристигане. „Мисля, че очевидно трябва да се носят“, открито добавя той.
Магазинът е много лъскав-новите магазини са склонни да бъдат, но връзката на Ник с Австралия започва преди почти 30 години, когато той живее във Ford Falcon от 67 г., извън хотел Manly Pacific в Сидни.
В продължение на около четири месеца през 1990 г. той прекарва сутрините си в сърф, а дните си работи в шоколадовия магазин Darrell Lea на George Street и спестява пари. „Спестихме достатъчно пари, за да се изкачим по крайбрежието, и направихме всички битове там. Знаеш ли какво са правили раниците тогава “, небрежно отбелязва той.
Сега, всичките тези години по -късно и едва ли ще го закъса, той пренася парчето си Мейфеър в Австралия. „Просто мисля, че като две държави, две нации, ние споделяме много сходни ценности.
„Въз основа на това и от австралийците, които срещате във Великобритания-те идват в нашия бутик през цялото време в Лондон-ние си помислихме:„ Всъщност те дължат нещо тук. “
Часовниците Bremont са известни със своите дизайнерски реплики, които избягват клишетата и лесните точки за продажба, на които други марки толкова често стават жертва. На въпрос дали има Bremont за всички, Ник отговаря с една дума, преди да завърша въпроса: „Не“.
„Не можете да проектирате чрез комитет. Джайлс и аз правим целия дизайн, така че не отиваме при група от 20 души и казваме: „Добре, нека проектираме най -добрия часовник.“ Знаем, че няма да се харесаме на всички. И мисля, че веднага щом направите това, ще размиете това, за което говорите.
„Ние не сме модна марка, не сме облечени в диаманти, не сме извънгабаритни, не смеем, не сме кварцови, не сме много евтини, не сме наистина скъпи. Ние не сме много неща. "
Какво гледа Бремонтсаобаче е спечелил компанията много похвали и всичко започна на място, наречено Henley-on-Thames.
„Преместих се в Хенли преди около 15 години и това беше почти когато започна; страна на нещата от работилницата. И сега, ако отидете, там има две основни съоръжения. Единият е мястото, където виждате всички часовникари, стажантските часовникари и часовниковите техници. Всеки часовник е сглобен там. Това е нещо като щаб с повечето операции. "
На 15 минути път с кола от централата на Бремонт обаче сте във второто им съоръжение, в което кутиите и движенията се произвеждат от нулата. „Ще видите как метална лента влиза, кутии и частите ни за движение (излизат). Неща, които не са се случвали във Великобритания от десетилетия, така че е доста забавно да се види. "
Връщаме се към разглеждането на магазина и един артикул стърчи като болен палец. Смак взрив в центъра на входа, поставен там без съмнение за максимално въздействие, е стара, ясно използвана, ежекторна седалка от изтребител.
„Това е важно, защото две или три от нашите партньорства продължават близо десет години и едно от тях е Мартин Бейкър. И това беше наистина важно партньорство и все още е за ДНК на марката. Те съставляват 70 % от местата за изхвърляне на изтребители в Западния свят. За нас те са решаващ партньор. "
Може би най-известният водещ на токшоуто късно през нощта Джими Фалън подари на бившия си военен тъст с червеноцев MBI в Tonight Show. Червеноцевният MBI е достъпен само за пилоти, които са били изхвърлени от седалката на Мартин Бейкър в някакъв момент от кариерата си.
„Причината, поради която беше интересна за нас, е, ако погледнете механичната обработка на тази седалка, тук, тя е феноменално добре направена. Това е нещо, което би продължило десетилетия в един самолет. И когато те дръпнат дръжката, тя трябва да работи.
„Имате всички шокови тестове, вибрационни тестове, солена мъгла, климатични тестове, това продължава и продължава. И в крайна сметка подложихме часовника на същите тестове. По времето, когато Мартин Бейкър беше готов, в крайна сметка получихме часовник, базиран на това нещо тук, което до голяма степен промени начина, по който Бремонт работи с военните.
И по темата колко пилоти има там с MBI? „Няколко стотици“, твърди Ник. „Понастоящем близо 7600 души са се изхвърлили. Това са много щастливи семейства “(коментар се предлага весело, но с фактическа тъга, нещо, което Ник докосва по-късно).
Участието на Бремонт във военните също доведе до производството на часовници за частите на отбранителните сили, за които обществеността се държи в неведение. След като го попитат дали има герои в стил Джеймс Бонд с Бремонт на китката, английският е толкова честен, колкото и загадъчен.
„Абсолютно много от тях. Но ние сме под NDA за всички. Правим много SAS неща, правим много борба с тероризма-има много неща, за които не можем да говорим. "
Афинитетът на английските братя към небето започва от много ранна възраст, когато баща им, пилот от ВВС, ги вдига във въздуха.
„Баща ми се научи да лети с ВВС, той летеше много там. И тогава имаше около седем -осемгодишен период, в който той не летеше заради малки деца. Преминавате през пространство в живота си, където просто нямате време за нищо. Той отиде на търг, това е през 70 -те години, и купи този самолет от Втората световна война. Това беше търг на Christie's и просто си помислих: „Боже мой, това е адски готино“. Той вдигна ръка и наддаде и купи този самолет, нещо от Втората световна война от 1942 г. И си помислих: „Какво? Татко? '
„Знаех, че е летял и подобни неща в миналото, но бях само на седем, може би на осем години. Той купи това нещо, стартира го и отлетя обратно от Йоркшир. Това беше много готино, буквално се върнах отзад с него, което е феноменално. И тогава пораснахме, ходейки на авиошоута и правейки други неща с него.
За съжаление, през 1995 г. се случи трагедия, когато самолетът, пилотиран от бащата на Ник, се разби. Ник беше отзад и оцеля след инцидента. Баща му не го направи.
„Спомням си как излитах, спомням си как излетях по целия дисплей, помня, че лежах на полето, спомням си, че наистина бях разбит и бях транспортиран със самолет до болницата. Но не си спомням последните 20 секунди от инцидента.
„Сигурен съм, че е заровен там някъде и ако излезе, адът ще настъпи.
За Ник възстановяването не може да дойде достатъчно бързо и неговата непоклатима британска скована горна устна показва, когато описва изписването си от болницата, след като счупи 17 кости и загуби любимия си баща, като „смешна история“.
„Току -що излязох от интензивното лечение; Бях в интензивно отделение седмици и седмици. Излязох и това е Националното здравеопазване, това не е най-здравословната среда-имах това отделение и бях единственият на пода, заседнал в това отделение. Излязох от интензивното отделение и имах собствена стая. Помислих си: „Това не е толкова лошо, имам телевизор.“ И си помислих: „Това е доста готино“.
- И тогава влезе Джайлс с най -добрия ни общ приятел. Той дойде и залепи на стената трета страница на „Слънцето“ (известна с това, че изобразява жени в топлес). Буквално току -що излязох от интензивното отделение и сестрата на отделението влезе и каза: „Ако сте достатъчно добре, за да погледнете това, вие сте достатъчно добре, за да влезете в основното отделение“, а аз бях изваден след 12 часа. Обадих се на Джайлс и казах: „Трябва да ме измъкнеш оттук.“ Затова се освободих.
****
За някои злополука като тази на Ник би била твърде ужасна травма, от която да се възстановят. Той и Джайлс обаче решиха да използват трагедията като трамплин.
„Често се нуждаете от малко тласък, за да правите неща в живота. Катализатор, преломна точка, както искате да го наречете. За нас това беше баща ни. Винаги сме мислили, че ще свършим работа с баща си. Той беше предприемач, имаше инженерна компетентност, така че винаги си мислехме, че един ден ще свършим работа с него.
„Той почина на 49 години, така че беше много малък. И изведнъж го нямаше.
„За Джайлс и аз това беше точката на поврат, която имахме, това беше като„ Всъщност, нека да тръгнем и да направим нещо сами. “Животът изведнъж стана много, много кратък.
Първото нещо в списъка на Ник беше да създаде марка, която по своята същност е британска във всичките й аспекти, за да даде по -специално на швейцарците да се стремят към парите си не само по отношение на качеството, но и прозрачността, нещо, което не се забелязва често в неуловимото и богатия свят на часовници от висок клас.
„Вземете например случаи“, заявява той. „Тук в индустрията има много дим и огледала. Вярвате или не, повечето случаи не се правят в Швейцария. Те са направени другаде.
„Няма да назова имена, но видях всичко. И това, което правим в Обединеното кралство, можете истински да отидете и да видите този метален прът (влизащ) и този калъф да излиза. И това се прави от хора, които преди са били в оръжейната индустрия или във Формула 1, медицинската индустрия, това са хора, които имаме за Bremont.
„И страстта, която влагат в тези неща, означава, че нашите случаи са много сложни. Ако разделите този случай на Мартин Бейкър, има толкова много части. И това е много, много труден случай. Това е много труден случай за машинно обработване, имаме няколко 11-осови CNC стругови машини за това; машини за милиони долари, за да направи толкова много различни ъгли.
„Ако вземете нормален калъф от която и да е марка, ще кажа, че повечето от тях са кутии от три части, без никакви интересни аспекти върху тях, или всичко е за циферблата. Но всъщност, когато видите прекрасен калъф, който е красиво проектиран, го е инженерство. Човешкият косъм е 50, 60 микрона. И те обработват последователно до три или четири микрона. И всеки случай, който правим, е идентичен, по отношение на финала и по отношение на размера, защото всичко е автоматизирано.
„Нямаме наследствено оборудване, така че всичко е много ново.“
С идея, визия за неговото изпълнение и план за популяризирането му имаше само едно нещо, което Ник и Джайлс липсваха в края на 90 -те години преди Бремонт да се осъществи: името „Бремонт“. Как са стигнали до френско име за английска компания, включва празно гориво, грахово поле и герой, който бързо се превръща в тяхната невероятна муза.
„Фамилията ни е английска. Значи виждате британска марка часовници, наречена английска? Мисля, че иронията би била загубена за доста хора. Ние също не искахме да купуваме марка. Цялата индустрия е пълна с марки, които бяха мъртви преди 50 години, които се подсилват, а след това всички казват, че имат тази невероятна история от 150 години. Не искахме да правим това, така че Джайлс и аз (за) първите три години от създаването на Бремонт изобщо нямахме име.
„Когато трябваше наистина да започнем да мислим за име, това се дължи на това пътуване през Франция. Бяхме много, много щастливи като деца и се надявам да мога да направя същото с децата си по отношение на отговорността. Но аз щях да бъда на 17 или 18 години, Джайлс щеше да е на 15 или 16 и ние щяхме да кажем на баща си: „Ние отиваме в Европа“ и ще излетим със стар самолет от 1940 -те с карта, компас , и часовник.
„И татко би казал:„ Чудесно. Обадете се веднъж седмично, за да се уверите, че сте добре. “И това беше всичко.
„Някога излитахме, следвахме ферибота от Довър до Кале, осъзнавахме, че ще отидем до Остенде по средата и направихме корекция. Но в тези самолети има час и половина гориво, така че често ви свършва горивото, защото не можете да намерите летището или каквото и да е друго “, размишлява той някак небрежно.
„Този път кацнахме на поле в Северна Франция.
„Това са няколко години след смъртта на татко. Бях в средата на двайсетте и кацнахме и това е незаконно във Франция. Ако го правите в Америка или Англия, купувате бутилка уиски или нещо такова за фермера. Но всичко е много бюрократично, така че кацнахме, а Джайлс на автостоп-с много добре изглеждащо момиче, трябва да кажа-да отида да си взема гориво. Останах на полето.
„И този човек излезе и ни помогна и в крайна сметка бутнахме самолета в плевнята му. Накратко, останахме там три дни, защото времето беше ужасно. Името му беше Антоан Бремонт.
Бремонт, който по това време беше на 78, напомни на английските братя за баща им и остави незаличимо впечатление върху двамата. Той почина няколко години по -късно, макар и не преди да види първия прототип на съименния си ръчен часовник.
****
Нещо, което отличава Bremont от много други, са техните уникални партньорства, които помогнаха да се засили общественото възприятие на марката, без да се компрометира репутацията им.
„Мисля, че за да работи една марка, трябва да сте автентични към корените си. И когато работим с Jaguar, ако вземете това като пример, всичко е направено с Ian Callum, който е главният дизайнер на Jaguar. Той дойде от Aston Martin, където проектира DB7 и DB9 и Vanquish, а след това дойде в Jaguar. Ставаше дума за взаимоотношения, той обичаше това, което правим на лично ниво. На ниво продукт.
"Мисля, че трябва да живееш, трябва да дишаш и трябва да правиш това, което проповядваш."
Една от най-добрите реклами, които Бремонт получи досега, беше участието на Ник и Джайлс в първия филм на KingsmanКингсман: Тайните служби.Кумът на режисьора Майкъл Вон, Хари Харт (да, героят на Колин Фърт във филмите е кръстен на един от училищните приятели на Вон) носеше Bremont, един от многото в колекцията му, и посъветва приятеля си, който търси подходяща английска марка часовници да ги потърся.
„Беше доста сюрреалистично. Всъщност аз бях един от кралете, за миг и ще пропуснете, което е доста забавно. Ние се включихме доста силно. Беше много хубаво, защото Матю Вон току -що влезе в бутика.
„И това беше британската връзка, която е фантастична. Това беше очевидно. Но също така и фактът, че правим борба с тероризма. "
Бремонт, макар и все още млада компания в сравнение с много в същия дух, е единствената часовникова компания, подписала договора за въоръжените сили, който предвижда постоянния ангажимент на компанията към британските въоръжени сили. Това е ангажимент, който обхваща заетостта на бивши военнослужещи: „Можете да си представите, че човекът за изхвърляне на бомби всъщност е доста добър в сглобяването на часовници“, Ник шега, както и благотворителни ангажименти с каузи като „Игрите на необузданите“, „Ходене с ранените“ и Асоциацията на РФ.
„С подписването си показвате, че имате ангажимент и за напред. Така че не става въпрос само за миналото, а за бъдещето. Много ни харесва “, казва Ник, преди също да признае, че„ Той се комбинира доста добре в изцяло нова гама часовници “.
Може би най -странното сътрудничество е това, което Бремонт направи с китариста на Rolling Stones Рони Ууд, завършен художник, който проектира лицето на часовника за Ник и Джайлс през 2012 г.
„Той е един от най -хубавите хора, които някога ще срещнеш“, казва Ник. „Той е като мил дядо.
„Джайлс и аз го заведохме в Монако и това беше най -сюрреалистичният уикенд. Но думата „художник“ е предназначена за някой като него-той е добър художник, страхотен музикант в това отношение. Той има стаи в къщата си, пълни с изкуство. Скулптура и картини, които са направени наполовина.
„Запознахме се с него и това беше доста голяма година за Обединеното кралство, беше малко като вашата 2000 тук с Олимпиадата, затова казахме:„ Защо не направим този красив часовник? “
„Всичко до най -малкия винт е проектирано и проектирано във Великобритания и той каза:„ Чудесно, бих искал да го нарисувам. “Така той направи тази невероятна картина с коне.“
Ууд, циганин от север в най -класическия смисъл, има очевидна привързаност към конете, заради силните им връзки със семействата, които живеят сред каналите, където е израснал. Може би най -увлекателно обаче Ник заявява: „Това, което е невероятно, е, че не боядисва косата си. Кълна се. Той не боядисва косата си, това е невероятно. "
Ако попитате Ник какво е най -важното, което Bremont може да направи като компания, той обаче с гордост, по много британски начин, ще заяви, че е време изкуството на часовникарството да се върне в Англия.
„Бяхме начело на света“, казва той бързо. „Светът определя времето от Гринуич. Корабни хронометри? Имате тест за битка, имате тест за Гринуич.
„В края на миналия век 60 % от световните часовници и джобни часовници и неща идват от Великобритания; 60 % от иновациите в всякакви механичният часовник е британски, но бяхме нокаутирани през две световни войни, защото ако можехте да построите часовник, можете да построите пистолет или самолет. И тогава то умря.
„Последната компания, която произвеждаше часовници в произволен брой, беше Smith’s през 60 -те. И те някак си бяха избити от кварцовата революция.
Стратегията на Bremont досега ги е превърнала в бърз фаворит сред военния персонал, но военните часовници едва ли са нова концепция. На въпрос какво прави фантастичния военен часовник, Ник казва, че всичко е свързано с четливост и здравина, като отново цитира дизайна и конструкцията на корпуса Trip-Tick на неговата марка като ключови елементи.-„Искам да кажа, калъфът е тяло на изкуството, знаете ли? Той е седем пъти по -устойчив на надраскване от нормалната неръждаема стомана. Ако ги погледнете, можете да определите часа доста бързо и това за мен е много, много важно. В крайна сметка носите часовник, в който не е нужно да гледате два пъти.
„И мисля, че това е военно нещо. Не можете да продавате на тези хора, това е нещото. Не можете да влезете във военна авиобаза и да залепите плакат, така че всичко е много от уста на уста. Има изцяло ново поколение военни хора, които търсят нещо малко по -различно. Те не искат да имат кварцов часовник, ако сте на брифинг на RAF, не можете да влезете с интелигентен часовник, защото това е слушащо устройство, нямате право.
"Има място за тези механични часовници, което е фантастично."
Накрая напомням на Ник за дефиницията на времето на Айнщайн-„Каквото и да каже часовникът ми“-и го питам дали има своя собствена позиция. Отговорът му не е изненадващ за човек, прекарал цял живот в плаване, летене и шофиране по света, с безстрашно поведение, което не може да бъде разтърсено от самата катастрофа, която го ограби член на семейството и едва не го уби в процес.
„Времето е нещо, което никога не можеш да върнеш. Искам да кажа, това е най -ценното нещо, което имаме, нали?
„Ако децата ми някога кажат„ скучно ми “… това е най -лошото нещо, което някога бихте могли да ми кажете. Защото знаете, изчезва толкова бързо. Когато бях тук през 1990 г., просто не се чувствам толкова отдавна. Тогава разбираш, че е преди почти три десетилетия. Доста е страшно. "
Колкото и страшно да е, времето е нещо, което английските братя са овладели по повече от един начин.
Ще ви хареса и…
Свръхзвуковият Bremont отдава почит на най -емблематичния самолет на търговската авиация
12 най -добри полеви часовника за мъже
Интервю: Заим Камал от Montblanc на излизане, за да открие какво се крие вътре
