Логото на MV Agusta гласи „Мотоциклетно изкуство от 1945 г.“ Трудно е да се твърди, че вашият продукт е изкуство, но за MV Agusta твърдението не е много разтегателно. Ако имате нужда от доказателство, просто помислете за техния Rush 1000 Superbike.
Rush 1000 започва като Brutale 1000 RR, но това обновява 988-цилиндровия редови четирицилиндров двигател на този мотор. MVA преработи горивната камера, която използва радиални клапани, вдъхновени от състезанията от Формула 1, и използва титанови свързващи пръти, за да намали теглото. Използва се централна верига на разпределителния вал, за да се намалят ефектите от усукването на разпределителния вал, когато моторът работи с високи обороти. Тези промени, със състезателни изпускателни газове и ECU, увеличават двигателя до 212 конски сили и въртящ момент от 86 фута-фунта. MV Agusta предлага двигателя в четири различни карти: Sport, Race, Racing и Custom. MV Agusta запази шасито на Brutale, но размени части от алуминий, титан и въглеродни влакна, обработени с ЦПУ, за да намали теглото. Велосипедът тежи само 405 килограма на сухо. За амортизация MV Agusta набира окачващи агрегати Ohlins. Спирането става благодарение на моноблочните апарати Brembo Stylema. Според компанията, тези промени въвеждат мотора в царството на "хипернаки" мотоциклети.
Освен изкуството на представлението, има и изкуството на стила. MV Agusta казва, че супербайкът Rush 1000 „е наистина изключителен мотоциклет, предназначен за публика, която не се страхува от оригинален избор и индивидуалност“. Едно от тези смели решения беше да се създаде ковано алуминиево задно колело и след това да се постави във вентилирана обвивка от въглеродни влакна. Този ход не само създава уникален външен вид, но и помага за аеродинамичните характеристики. Отпред MV Agusta отиде с колело с шипове.
Велосипедът се възползва и от електронен пакет за помощ при езда, който разполага с шестосна инерционна единица за измерване. Това устройство подава данни към системите за контрол на сцеплението, контрола на колелата и ABS системите, които поддържат пътуването безопасно. Бързо превключвателят нагоре-надолу увеличава още повече удоволствието от карането.
Само приемането на всичко, което е супербайк Rush 1000, помага да се докаже мнението на MV Agusta, че те произвеждат „мотоциклетно изкуство“.