Що се отнася до персонализирани велосипеди, повечето се правят на комисионна. Обикновено клиентът е някой, който знае какво иска и е достатъчно зрял, за да направи необходимата инвестиция за изграждане на мотор по поръчка. 19 на Kaffeemaschine наистина има клиент за изграждането, но този конкретен клиент е малко по -различен от всеки друг, за който може би сте чували. Тя е само на 2,5 години.
„Казах на моята 2,5-годишна дъщеря, че това е моторът, който един ден ще й дам“, казва Аксел Бъд, собственикът на Kafeemaschine. „Тя настоя, че трябва да е синьо. След дълъг процес най -накрая попаднах на това ретро Volvo синьо. ”
Не само цветът беше персонализиран за този мотор. Бъд работи върху всеки детайл. „Дори промених външния вид на всеки винт“, казва той. Бъд добавя: „Наистина мога да кажа, че единствената част, която използвах, тъй като може да се купи, е гумените фланци на карбуратора.“ Въпреки че този мотор в крайна сметка ще отиде при дъщеря му, той няма да седи бездействащ, докато чака. „Хареса ми идеята да изградя спокойно, целодневно пътуване за себе си“, признава Бъд.
За тази цел Budde започна с промяна на рамка от V7 850T. Той запази двойната дуплекс спирачка от същия мотор, след което добави вилица Le Mans 2, оборудвана с нови амортисьори и тръби. За да се поберат на тясната рамка, барабанните спирачки трябваше да бъдат модифицирани, а скобите на дръжката също бяха отслабени. За фара са направени персонализирани скоби. Краката също са персонализирани и са свързани с невидимия кабелен механизъм.
Стар фар на велосипед служи като задна светлина, а Budd отлива нови капаци на клапани и генератори. Седалката и резервоарът са персонализирани и люлеещото се рамо идва от Le Mans 3, докато задното задвижване е преработено от 850T. Задвижването на конструкцията е двигател на Guzzi 1000SP със съответна трансмисия.
Може да мине известно време, преди предвиденият клиент да е достатъчно голям, за да кара Maschine 19, но когато го направи, ще я очаква невероятна персонализирана работа.