Къщата на Ферари не беше щастливо място през октомври 1961 г. Няколко ключови служители на компанията бяха в разгара на спора със съпругата на Енцо Ферари, който в крайна сметка доведе до много работници, включително топ дизайнерите Джото Бизарини и Карло Чити, напуснали работата на Ферари . Групата се присъедини към Scuderia Serenissima, състезателния отбор, собственост на граф Джовани Волпи от Мисурата. Когато Енцо разбра къде са кацнали дезертьорите, той отмени поръчката на 250 GTO, оставяйки състезателния екип в търсене на употребявани автомобили, за да могат да се състезават през сезон 1962 г.
Като оригинални дизайнери зад 250 GTO, Bizzarrini и Chiti започнаха работа, като взеха шасито 2819GT, конкурент на LeMans, и добавиха всички характеристики, които направиха GTO един от най -успешните състезателни автомобили в историята. Те също преработиха тялото, като му придадоха заострен нос и удължен и закръглен опашен край. Новият облик спечели много внимание и спечели колата с прякора „Breadbox“ от британската преса. Името остана. Днес Niels van Roij Design си спомни тази уникална кола с Breadvan Hommage.
„Ние виждаме като голяма привилегия, че можем да почитаме Хлебван чрез тази комисия за почит“, казва Нилс ван Рой. „Трудна задача е да се преведе същността на легендарната кола от 62 -а в съвременен дизайн. Възнамеряваме да се вдъхновяваме от старата кола, но ще гарантираме, че не сме ограничени от нея в нашето творчество. ”
За да създаде този автомобил, Roij Designs започна с 550 Maranello и започна работа по каросерията, следвайки примера на оригинала и като изби изцяло алуминиевия корпус на ръка до крайната форма. Процесът отне две години, за да се получи точно така. „Колата е сложна, триизмерна скулптура, която трябва да изглежда право от всички ъгли и при различни светлинни обстоятелства“, казва Ройдж.
Бас ван Румен, корабостроител, известен с използването на традиционни методи, беше привлечен да се справи със задачата. Под капака е запазен 5.5-литровият V12 двигател на Maranello, оставяйки 478 конски сили и въртящ момент от 419 lb-ft. Що се отнася до почит, този отговаря на оригинала, просто минус цялата драма.
