Гамбитът на BMW за 2021-2022 г. да работи с независими дизайнери, за да докаже, че R 18 е идеален за работа по поръчка, се отплаща. Kingston Custom създаде еднократната версия на Spirit of Passion, втората компилация от тяхната поредица „Soulfuel“ и определено демонстрира потенциала на мотора.
Събирайки доказателства, че R 18 е мечта на персонализатор, Кингстън не свали мотора; по -скоро те добавиха части към него. „BMW R 18 е толкова перфектен, че оставих технологията такава, каквато е“, казва Дирк Елеркинг, основател на Kingston Custom. „Рамката е 100 % оригинална и е толкова сложна, че нищо не трябва да се променя там.“ Оставяйки базата сама, Kingston добавя цял преден обтекател с високи бъбречни решетки, който веднага припомня автомобилите от 30 -те години на миналия век.
Центриран отвор в горната част на решетката служи за изпускане на фара. Обтекателят продължава отзад с двукомпонентен елемент, който предлага малка кръгла светлина, монтирана на перка. Всички тези панели са направени ръчно и след това боядисани в черно. Белите акценти допълват визията в стил арт деко. Kingston също персонализира кормилото и замени седлото с вътрешна версия. Те също трябваше да модифицират изпускателната система, за да работят с новите части. Плоският сдвоен двигател на BMW Big Boxer беше оставен недокоснат, позволявайки на 1,8-литровия двигател да продължи да осигурява 91 конски сили и въртящ момент от 116 lb-ft.
„Този проект е може би най -впечатляващият в цялата ми кариера“, казва Oehlerking. „Това означава много за мен-ако не всичко в този момент. Доверието, което BMW Motorrad ми оказа отново, е изключително важно за мен. Много съм благодарен за това. " Когато зад проекта има толкова много чувства, не е чудно, че той е наречен Духът на страстта.
