Novitec изгради солиден бизнес, осигуряващ настройка и подобрения за високопроизводителни автомобили като McLaren и Lamborghini. Те също са свършили много работа с Ferraris, а последният им проект, Novitec F8 Tributo, показва, че немският тунер е на върха в играта им.
Обновяването на F8 започва под капака, където 3.9-литровият V8 с двойно турбо на Ferrari получава увеличение на мощността, като го превръща от 720 конски сили и въртящ момент от 568 lb-ft до 802 конски сили и 662 lb-ft въртящ момент. Откъде идва това увеличение на мощността? Главно от модулите за картографиране на двигателя на Nvite T-plug-in на Novitec чрез модул за управление на двигателя, управляван от процесор N-Tronic.
Сдвояването на тези модули с високопроизводителен ауспух, също от Novitec, води до скок в производителността. С допълнителна мощност, F8 може да ускори от 0 до 62 мили в час за 2,6 секунди и да достигне максимална скорост от 211 мили в час.
Но Novitec не се интересува само от мощност, както се вижда от различните налични изпускателни системи, които включват позлатена система Inconel. За каросерията всичко е свързано с подобряване на аеродинамиката, като същевременно кара колата да изглежда още по -бързо. Подобренията идват в гол карбон, който е получил гланцово прозрачно покритие.
Тези допълнения включват преден сплитер от две части, както и по-голямо задно крило. Можете също така да вземете нов заден дифузьор от Novitec-и защо не? Особено, ако вече добавяте всички други надстройки. Страничните огледала с карбонова тапицерия се присъединяват към новите люлеещи се панели и спойлер отзад. Добавени са и колела Vossen с размери 21 инча отпред и 22 инча отзад, докато спортните пружини на Novitec намаляват височината на каране с 1,4 инча. За интериора Novitec украси F8 от кожа и алкантара.
Всички тези ъпгрейди няма да са евтини и въпреки че Novitec не е разкрил ценообразуването, можете да се обзаложите, че получаването на лечението с Novitec за вашия F8 ще отнеме тези 280 000 долара до хладни 300 000 долара.
