Фанатиците на джипове ще спорят, че това е Wrangler в най -добрата и чиста форма, така че за какво говорят тези хора? Що се отнася до средния играч, джипът си е джип. Но, както разбрахме, името има много повече от просто кутия за офроуд с подвижни врати. Скочихме зад волана на Jeep Wrangler Rubicon ‘Recon’ от рядко срещаното в Uber късо междуосие за една седмица, за да разберем. И едва ли можете да изтриете усмивката от лицето ни, дори и днес!
2021-2022 Спецификации на късата междуосие Jeep Wrangler Rubicon Recon
Двигател: 3.6-литров атмосферен бензин V6
Мощност (kW): 209kW @ 6400rpm
Въртящ момент (Нм): 347Nm @ 4100rpm
Тегло на тарата (кг): 1917
Гаранция: Пет години/100 000 км
На цена от: $66,950
Ще бъдем първите, които ще кажат, че след като прекарах седмицата в шофиране на спортни автомобили по пистата, скокът зад волана на Wrangler за първи път беше доста шокиращ. По дяволите, дори превключването от обикновена пътническа кола би било голяма промяна. Адаптирането към селскостопанския характер на Rubicon отнема цели 10 минути и след като се ориентирате във факта, че кормилното управление е само предложение за посока, ще се борите (много) усилено да изтриете голямата сиренеска усмивка от лицето си.
Първото ни впечатление беше най-вече на объркване, защо, по дяволите, някой би помислил да живее това ежедневно? Отговорът стана очевиден в рамките на минути след шофиране. Можете да се забавлявате с шофиране с Jeep Wrangler със скорост 60 км/ч, както и със спортна кола със 150 км/ч. Това е кола за ентусиасти от всяка част на въображението и ако сте нещо като нас и се наслаждавате да скачате зад волана и шофиране, това е едни от най -забавните, които можете да имате.
„Можете да се забавлявате с шофиране с Jeep Wrangler със скорост 60 км/ч, както и със спортна кола със 150 км/ч“
Уикенд далеч
Сега, ние не сме чужди за къмпинга, прекарахме много време на четири колела през годините. Както обаче разбрахме много бързо, никакво количество Landcruiser, Patrol или Dual-cab ute няма да ви подготви за опита на Jeep Wrangler. Фанатиците ще ударят въздуха, четейки това, но ние бяхме един от онези скептици на Jeep, които никога не разбираха идеята зад ограниченото пространство, жадните двигатели и общата липса на динамика на шофиране. Но именно тези фактори и очаквания никога не са играли срещу джипа, докато той беше в наше притежание. Компромисът е част от собствеността на Jeep и ние ще се радваме да правим компромиси всеки ден от седмицата за Rubicon.
Започна, когато опаковахме Wrangler за уикенда ни. Веднага знаете, че ще имате проблем с пространството, особено с модела с къса междуосие. Задните седалки бяха първото парче от пъзела, лесно се сваляха с обикновен лост за натискане, сякаш не бяха предназначени да бъдат там на първо място. С отстраняването им капацитетът на багажника се увеличава значително, до степен, че лесно бихте могли да се измъкнете с партньора си за един уикенд.
Така че с Рубикона, пълен с хапки и леки закуски, се отправихме към Литгоу и железопътната линия Зигзаг с няколко приятели в търсене на някои познати пътеки.
Офроуд
Едва бяхме напуснали алеята си, когато започна джипът. Погледите, които получавате в тази кола, са последователни, сякаш сте в екзотичен суперкар. Но те гледат в най -добрия възможен смисъл, никой не ви дава „снобското“ лице или среден пръст. Те ви кимват от уважение към превозно средство, което е толкова готино и уникално, че няма как да не ви хареса. Средната счупена врата няма да разбере значението на стикера Rubicon, който обхваща капака на този вариант с две врати, но човече, когато намериш някой, който го прави, все едно караш ретро Ferrari. Хората обичат тази кола.
След като изминахме стилно към Сините планини, махнахме с ръка на всеки шофьор на Jeep на пътя (буквално). Насочихме Jeep Wrangler Rubicon ‘Recon’ към първата писта, която намерихме. Първата ни поръчка за деня беше страхотен малък участък под електропроводите точно след железопътния паркинг ZigZag. Ние също не си играехме, включихме трансмисията в ниски обхвати, заключихме както предните, така и задните диференциални ключалки, изключихме люлеещата се лента и дръпнахме десния крак. Бързо установяване защо много експерти наричат това най -способните 4wd пари, които могат да се купят.
Наоколо имаше още няколко четворки, които нямаше как да не наблюдават как костният запас (но все пак изключително способен) малкият Wrangler вървеше нагоре по доста мрачен участък от скални стъпала и коловози. Усмивката, която имахме на лицето си цяла сутрин, просто стана по -голяма, тъй като през цялата сутрин под електропроводите показвахме камиони, два пъти по -големи от нашите. В един момент трябваше да изключим заключването на разликите, за да си поставим малко повече предизвикателство!
Прекарвайки остатъка от деня, проучвайки какво може да предложи районът, ние се отправихме към „Изгубения град“ и се озовахме да играем в малко кал, както и да изберем няколко твърди линии чрез някои дупки на вомбат . Тук Рубиконът блестеше, демонстрирайки солидните си модернизирани предни и задни оси, двойни ключалки за диференциала и изключваща се предна люлка. С изобилие от гъвкавост на дисплея, той пробиваше път през вълнообразните вълни, като се караше само за сцепление, когато забравихме да включим блокировката на диференциала. Съгласни сме, че няма друг автомобил, който можете да си купите от нов, който да може да кара такива предизвикателни писти без модификации.
Да живееш с Jeep Wrangler
Удобствата на създанията на най -новия JL Wrangler не са за подценяване. Марката е скочила с интериора на най -новите модели и вие лесно бихте могли да живеете с нея всеки ден, благодарение на изобилието от удобства за същества. Шофьорът и пътниците незабавно се насочват към големия 8,4-инчов сензорен екран в центъра на автомобила с Apple Carplay. Има страхотна озвучителна система, а вратите и покривът са звукоизолирани, за да се предотврати навлизането на много шум в кабината. Да, можете да чуете 32-инчовите BFG Muddies да реват със скорост на магистралата, но всичко това е част от опита да притежавате изключително способно оръжие за офроуд.
Свалете панелите за свобода (над водача) и имате перфектния делничен крайцер. Всичко това се решава за по -малко от 5 минути с завъртането на шест ключалки. Но в крайна сметка ще искате да свалите покрива за пълното изживяване и не можем да го препоръчаме достатъчно. Ще ви трябват двама души, но всичко, което е необходимо, е да развиете осем болта (с включения комплект инструменти) и стрелата, имате външния вид, за който мечтаят много коли.
Допълненията, които получавате в тази спецификация „Recon“, включват червени акценти в автомобила, както и затъмнена предна решетка, която добавя куп класа и характер. Ще намерите червени акценти върху предпазните колани, куките за теглене и стикери, включително стикера „Rubicon“ на капака. ОБИЧАМЕ начина, по който изглежда тази кола, а вариантът с две врати е далеч най-готино изглеждащата форма на джип. Добавете този специален стикер на предния капак и ще получите много готин 4WD, който е уважаван от всички, от обикновения фен до пълноценния джип ентусиаст.
Присъдата
Няма абсолютно никаква грешка в тази кола за нещо по -малко от най -способните 4WD пари, които могат да се купят в Австралия днес. От само себе си се казва, че жертвате доста общ комфорт и практичност за превозно средство, което в никакъв случай не е евтино и весело. Но няма друго превозно средство, което може да се купи с пари и трябва да платите, за да играете такава „изключителна“ игра. Обзалагаме се, че не можете да изтриете усмивката от лицето си, ако решите да играете.
На пътя в Австралия има само 40 рубикона с къса база, много от които (ако не всички) вече са иззети. В края на краищата целевият пазар се състои предимно от абонати за цял живот на марката Jeep и начина на живот, така че що се отнася до времето за вземане на решение, те вероятно ще са взели решение. За други (като нас), сега играем в чакащата игра за всичко, което следва от Jeep, надявайки се скоро на пазара отново да има друга Rubicon с къси колела.
2021-2022 Джип Wrangler Rubicon Recon Къса междуосие Характеристики на офроуд
Диференциално съотношение: 4.1:1
Съотношение на обхождане: 77.2:1
Подход, заминаване и рампа над ъгъл: 42°, 31°, 27°
Клиренс: 255 мм
Размер на гумата (диаметър): LT255/75 R17 (32,1 инча)
Други забележителни характеристики: Заключващи диференциали Tru-Lok отпред и отзад, Предна и задна ос на Dana за тежък режим на работа, Електронно изключване на предния люлеещ се лост, 230V захранващ контакт, Тежък рок плъзгач със Step Assist, Програмируеми Aux превключватели.
Ще ви хареса и:
Изцяло електрическата концепция на Wrangler на Jeep „Magneto“ е закачка за смяна на пръчки
Jeep Wrangler на True North е най -доброто превозно средство за сафари
Jeep Crew Chief 715 Concept завладява Моав
