Дебелото момче Harley-Davidson е една от най-емблематичните мотоциклети на марката. Това е моторът, който Арни (играещ Cyberdyne Systems Model 101 Terminator) спаси млад Джон Конър в „Терминатор 2: Съдният ден“. Моделът, който съществува от 1990 г. и се отличава с класическите линии на още по -ранни дизайни.
Как се живее с такъв мотор през 2021-2022 г.? С една дума, радостен. Пътуването на този мотор може да се оприличи на сутрешно сърфиране преди работа. Това е чисто, висцерално преживяване. Това е бягство от свързания свят, с достатъчно съвременни удобства, за да направи преживяването възможно най -лесно, без да ви пречи.
Например Bluetooth или Wi-Fi връзка не съществува, нито принадлежи тук. На този прост спидометър и електронен дисплей няма да се появят известия. И това е нещо добро. Тъй като не искате нищо да ви отклонява от опита да карате шасито на Softail с 1,9 литра желязо от Милуоки. Дебелото момче на Harley-Davidson разполага с безжичен ключодържател, който ви позволява да го оставите в джоба си, да скочите на мотора, да ударите стартера и да отпътувате към залеза, без да мислите два пъти. Съществуваща технология просто за намаляване на бариерите, за да изпитате чистотата на карането на една от големите машини на човека.
И точно за това става дума за този мотор. Това е чисто забавление при каране. Удобно е да седите, с хубава и широка мека седалка, която има достатъчно подплата за гръб, за да осигури чувство на сигурност, когато въртящият момент удари. Баровете са добре разположени, с добра височина и ширина. Дебелото момче на Harley-Davidson разполага с подови дъски, а не с обикновени крачета, което позволява повече възможности, за да намерите правилното място за почивка на краката си.
Това означава, че тези подови настилки намаляват максималния ъгъл на наклон за този мотор, така че ако любимото ви пътуване е през завоите в местния ви национален парк, други модели от гамата Harley-Davidson може да са по-подходящи. Това обаче не е непременно лошо, тъй като този мотор все още е много способен в завоите. Не се чувства като шейна от 300 кг, докато сте в движение, и променя посоката по-лесно, отколкото си мислите, дори с ултрашироката гума, 160 мм отпред и 240 мм отзад. Сцеплението тук не е проблем.
Круизът по магистрали е без усилие. Максималният въртящ момент на V-twin достига 3000 об / мин, затова преминете нагоре и се насладете на това, което представлява този мотор. Това се открои при първото ми пътуване по магистрала, колко гладко и лесно беше всичко. Липсата на предно стъкло не изглежда толкова пречка, колкото бихте си помислили, тъй като стилът на предния край с големите интегрирани вилици и фаровете правят всичко възможно да изпратят вятъра над ездача. Окачването с висока скорост изглежда също влиза в оптималната си работна зона, изглаждайки всякакви неравности по пътя, което прави кратките дълги пътувания.
В стандартната си форма, Harley-Davidson Fat Boy има стила, който да се хареса на почти всеки. За 2021-2022 г. той има няколко модерни щрихи, включително големия LED фар, който осигурява ясна и ясна видимост, когато слънцето залезе. Наред с това, дизайнът е по -малко хром и повече сатен. Ефектът от сатен върху големите метални простори наистина освежава външния вид, ако всичко беше хром, определено щеше да изглежда по -старо, отколкото е.
Разхождайки се из града, имах повече от обичайния брой любопитни хора, които искаха да дойдат и да обсъдят по -фините точки на мотора. Повечето коментираха добре изглеждащия стил, а мнозина аплодираха дизайна на плътните дискови колела. Друга запазена марка на Fat Boy, известна като Lakester от H-D, колелата придават на мотора по-мускулест вид, почти като персонализиран мотоциклет с пара. Към този извод се добавят онези кутии с марка Michelin с H-D. Отзад моторът изглежда изцяло бизнес.
Тази задна гума осигурява така необходимото сцепление, за да извади мотора от линията без дори намек за въртене на колелото. И тук блести такъв мотор. Това не е въртящ се супербайк, проектиран да се справя с над 200 км/ч. Това е стилен крайцер, с повече от достатъчно ставане и отиване, за да направи преживяването незабравимо. Тъй като максималният въртящ момент достига 3000 об / мин, до 2000 об / мин този V-twin вероятно ще произведе по-голям въртящ момент, отколкото много съвременни супербайкове имат при своя пик с висока честота на въртене, такава е ползата от 1868 кубиков мотор. От самото начало, освен ако супербайкът не изпълнява 7000+оборота в минута, дебелото момче от Harley-Davidson просто ще освободи съединителя, ще се претърколи на дросела, ще удари тази планина с въртящ момент и ще достигне скорост от 60 км/ч много преди другите пилоти са на крачка. Това се случва толкова лесно, всичко с емблематичната нотка на отработените газове на големия V-Twin.
Това е голяма част от причината да обичате такъв мотор. Това е моторът, който иска да вземете тунела у дома, само за да можете да отворите газта и да чуете отзвуците на Milwaukee-Eight, които отскачат от възможно най-много стени. Той е удобен и лесен за каране, не затруднява работата му и осигурява чисто преживяване при каране, което остава с вас дълго след като сте скочили.
Общи често задавани въпроси
Колко струва Fatboy Harley-Davidson?
Harley Davidson Fatboy за 2021-2022 г. струва 20 599 долара.
Защо се нарича Fatboy?
Fatboy е кръстен на двете атомни бомби, хвърлени върху Хирошима и Нагасаки - „Дебел човек“ и „Малко момче“
