Когато Джеймс Бонд излезе на сцената в кино успеха на Thunderball през 1965 г., никой не би могъл да предвиди, че Aston Martin ще претендира за титлата да притежава най -известната кола в света. Но филмът бележи началото на любовна връзка не само със специалния агент на MI6, но и с колата, която управлява-Aston Martin DB5.
Историята на Бонд и Астън Мартин започва с Кен Адам и Джон Стивърс, продуцент и човек със специални ефекти, които посещават завода в Астън Мартин в Нюпорт-Пагнел през 1963 г. Продуцентите на филма, Алберт „Къби“ Броколи и Хари Салцман, бяха изпратили двойката да намери най -новия Aston Martins за използване във филма Goldfinger. Мисията беше да вземем две почти идентични коли, едната за каскадьорско шофиране и преследване, а другата за „героични“ снимки-снимки на интериора и за близки планове-което ще изисква впечатляващо количество работа от Stears, за да облече кола с фирмената джаджа на Бонд.
В изненадващ обрат, президентът на Aston Martin Дейвид Браун изисква от продуцентската компания да купува колите, вместо да ги дава за използване във филма. Двете компании направиха компромис, като Астън Мартин заема колите на Eon Productions за заснемане.
Goldfinger завърши с успех за Aston Martin. Продажбите на DB5 скочиха нагоре. Когато дойде време за производство на Thunderball, Eon Productions поръча два DB5 салона. Записите за изграждане на автомобилите всъщност изброяват обозначението на автомобилите като „Bond Car“. И двата автомобила получиха лечението на джаджи от Адам.
След снимките двете коли бяха прибрани, докато не бяха продадени през 1969 г. Британският колекционер Антъни Бамфорд ги взе, като бързо продаде едната, но запази другата до 1970 г. Тази кола в крайна сметка беше продадена на Музея на автомобилите Smokey Mountain в Pigeon Forge, Тенеси, където се представя като централен в продължение на 35 години. RM Auctions продава колата през 2006 г., след което е напълно възстановена, включително притурката, от Roos Engineering в Швейцария. Авторът Дейв Уоръл нарече колата „Най -известната кола в света“ в книгата си от 1993 г. Историкът Стивън Арчър обясни: „DB5 е специален Aston, но този има своя собствена аура. Само да си в негово присъствие е вълнуващо. Стандартът на възстановяването на Roos е изключително впечатляващ и швейцарският проход Furka очаква. ” И дойде на 17 август 2021-2022 г., това може да е ваше-ако имате печелившата оферта.
