Дългоочакваният седан Mercedes-Benz EQS през 2022 г. най-накрая бе представен, първата стъпка на марката към електрическо бъдеще. Отличавайки се с аеродинамичен дизайн, широкоекранно табло и гъвкава електрическа архитектура, новото издание изглежда предопределено да съперничи на Tesla Model S като най -добрия електрически седан. По-важното е, че изцяло електрическото луксозно превозно средство въвежда нова ера за германската автомобилна икона, като колата ще седи като част от голямото семейство S-класа, след като пристигне в австралийските шоуруми през декември тази година.
„EQS е проектиран да надмине очакванията дори на най-претенциозните ни клиенти“, заяви в съобщение изпълнителният директор на Mercedes-Benz и Daimler Ола Келениус. „Точно това трябва да направи Mercedes, за да спечели буквата„ S “в името си. Защото ние не присъждаме това писмо леко. "
Според CarAdvice, новото пристигане е настроено да достави два варианта на EQS, EQS 450+ със задно задвижване и изцяло лапата EQS 580 4Matic. Първият се задвижва от единичен електродвигател eATS на задната ос, генериращ 245kW и 568Nm въртящ момент към междуосието. По всички данни, изцяло електрическата S-класа от началното ниво ще може да ускори 0-100 км/ч за 6,2 секунди, достигайки максимална скорост от 210 км/ч.
Обратно, флагманът 580 4Matic удвоява електрическите възможности, добавяйки още един електродвигател към предната ос. Това допълнение дава на 580 4Matic Mercedes-Benz EQS впечатляващите 385kW мощност и 855Nm въртящ момент на четирите колела, което позволява скорост от 0-100 км/ч за 4,3 секунди. Интересното е, че водещият модел не избутва иглата по -нататък по отношение на максималната скорост, отразявайки 450+ макс от 210 км/ч.
Добрата новина за феновете на Mercedes-Benz е, че последната версия е заредена с всички функции и стил, които са харесали от емблематичния автомобилен производител. EQS за 2022 г. ще отбележи таблото за управление на хиперекрана MBUX, което бе представено на CES тази година, 1410-милиметровият панел с широко табло, в който се помещават три цифрови дисплея: 12,3-инчов инструментален панел, 17,7-инчов централен сензорен екран и 12,3-инчов пътнически дисплей . Най -доброто от всичко е, че той подобрява времето за зареждане и солидния максимален пробег на шофиране от 770 км по европейския цикъл WLTP. Това е достатъчно добро за второ място в електрическия автомобил с най-дълги разстояния, точно зад предстоящите 837 км пред Tesla Model S Plaid Plus, твърдение, което тепърва ще бъде доказано или тествано.
Докато EQS на Mercedes-Benz през 2022 г. не може да се похвали с 800-волтовата система, която прави Porsche Taycan, 400-волтовата електрическа архитектура на изданието все още позволява бързо зареждане с постоянен ток до 200 kW, за 10 до 80 процента зареждане само за 31 минути (на станция с 500 ампера плюс). Според докладите, системата за векториране на въртящия момент, рекламирана от Mercedes-Benz, ще бъде катализатор за увеличаване на мощността, помагайки за разпределянето й по предната и задната ос, ако е необходимо, до 10 000 пъти в минута. За тези, които се чудят как изглежда това, ще трябва да задържите конете си. Технологията няма да бъде видима за обществеността чак по -късно тази година, когато 560kW AMF EQS кацне в шоурумите.
И разбира се, това нещо изглежда адски секси. Взимайки името S в бъдещето, EQS се отличава с запазената марка „Black Panel“ с изкуствена решетка, заедно с LED дневна светлинна лента, сензори за активна безопасност и системи за автономно шофиране. Още по-добре, той също така разполага с изскачащи дръжки, дизайн на кабината напред и алуминиеви джанти, налични в размери 19, 20 или 21 инча.
EQS на Mercedes-Benz през 2022 г. ще бъде пуснат в продажба в Австралия през декември 2021-2022 г., като местните цени и спецификации ще бъдат обявени по-близо до старта.
