Това беше отдавна, но емблематичният Toyota LandCruiser се завръща в Австралия. В глобално съобщение Toyota представи новата серия LandCruiser 300, 3.3-литров двойно-турбо V6 дизел, който се основава на 70-годишния производствен опит на марката. Издръжлива, издръжлива и осеяна с нови технологии, новата Toyota LandCruiser 300 серия е австралийците с четири задвижващи колела, за които призовават, но чакането най -накрая свърши. Вицепрезидентът на Toyota Australia, продажби, маркетинг и франчайз операции Шон Хенли потвърди, че новият 4WD ще дебютира в Австралия по -късно тази година.
„В стремежа си да направим LandCruiser по -строг и по -способен от всякога, взехме обратна връзка от клиенти от цял свят. Това включва обширен принос от австралийски собственици, които имат опит в някои от най -суровите среди в света “, каза Хенли. „Новата гама LandCruiser носи подобрен дизайн и усъвършенствани нови технологии, които подобряват работата му при всякакви условия, като същевременно повишават комфорта, удобството и безопасността като луксозно превозно средство.“
Следвайки тенденцията за луксозен SUV през последните няколко години, Toyota се приближи до новия LandCruiser 300 с малко по -различен обхват. Най-новото превозно средство ще копира нов Multi-Terrain Monitor, който показва препятствия, гледани от гледната точка на водача, заедно с приемането на функция Multi Terrain Select, която „автоматично преценява пътната настилка и избира най-добрия режим на шофиране“.
Има и първи в света борд. Toyota потвърди, че 4WD ще се похвали с нова електронна система за динамично окачване Kinetic (e-KDSS), предназначена да подобри офроуд производителността чрез по-голям ход на окачването. Емблематичният автомобилен производител твърди, че това се постига чрез ефективно деактивиране на предните и задните стабилизатори. Но въпреки технологията на борда, класическата ДНК на LandCruiser все още царува върховно.
Под предния капак колата е начело на новоразработения 3,3-литров дизелов двигател V6 с двойно турбо V6, за който Toyota твърди, че има мощност и гъвкавост на V8. В съчетание с това, шофьорите могат да очакват повишаване на изходната мощност до 227kW, 13 % увеличение в сравнение с предишните поколения, заедно с въртящ момент до 700Nm. По -големият двигател обаче очевидно няма да доведе до по -големи проблеми. Toyota разкри, че е положила значителни усилия за намаляване на разхода на гориво и емисиите, чрез използването на 10-степенна автоматична трансмисия с директно превключване и намаляване на собственото тегло в обхвата от над 100 кг.
По отношение на шофирането, серията Toyota LandCruiser 300 от 2022 г. разполага с динамична платформа TNGA-F, като същевременно защитава ядрото си извън пътя, като поддържа рамкова структура. И както би трябвало добър 4WD, капацитетът на Toyota за теглене остава тежки 3,5 тона.
Добрата новина е, че новата Toyota LandCruiser 300 Series ще пристигне в Австралия по -късно тази година. Hanley потвърди, че новият 4WD е планиран да се появи в австралийските шоуруми през последното тримесечие на тази година, като най-накрая се справи добре с дългогодишното търсене.
„Невероятно надежден и способен, LandCruiser даде възможност на Toyota да се утвърди на световния автомобилен пазар, еволюирайки от основна помощна програма за 4WD в луксозен SUV“, каза Ханли. „Това е незаменим инструмент, който поддържа живота и поминъка на нашите клиенти, като им позволява да пътуват почти навсякъде - и да се връщат - в безопасност и комфорт.
2022 Toyota LandCruiser 300 Series ще удари австралийските дилъри по -късно тази година. Все още не са обявени официални цени, но марката разкри някои клипове на 4WD в действие. Вижте видеоклиповете от глобалното разкритие по -долу.
