Това е най-скандалната кола в историята на хип-хопа и по всички грешни причини. Това BMW 750IL от 1996 г. не е просто символ на отминалия лукс, а тъжно напомняне за това, което би могло да бъде. Веднъж притежаван от Death Row Records, седанът от серия 7 е най-известен с това, че е превозното средство, в което е застрелян и убит емблематичният рапър от западното крайбрежие Тупак Шакур. Странно, парчето от музикалната история сега е за грабване и няма да го направи “ евтини.
Понастоящем в списъка на базираната в Лас Вегас дилърска компания Celebrity Cars, BMW 750IL на Tupac има очаквана цена от около 1,75 милиона щатски долара (2,38 милиона австралийски долара), което, макар и голямо, е изгодна за някои колекционери. Според продавача прословутото превозно средство е напълно възстановено, но запазва малка вдлъбнатина, където според тях може да е имало една от дупките за куршуми. По всички данни, BMW е видял много малко действия от онази фатална нощ, като редица драскотини все още се виждат по калника и каросерията, за които се твърди, че са в резултат на мелето.
Под предния капак, серията от ерата на 90-те години все още е впечатляваща, въпреки възрастта си. Той разполага с 5,4-литров 12-цилиндров двигател и петстепенна автоматична трансмисия с 121 043 мили, показани на километража, което го прави сравнително добре запазено парче от автомобилната история, като оставим трагедията настрана.
За почитателите на хип-хопа, 1996 г. BMW играе ключова роля в един от най-определящите моменти в историята на жанра. На 7 септември 1996 г. в 23:15 ч. Тихоокеанско време колата, управлявана от Suge Knight с Shakur на пътническата седалка, спря на червена светлина на East Flamingo Road и Koval Lane. След това Шакур беше ударен от четири патрона с калибър .40, изстрелян от Глок два в гърдите, един в ръката и един в бедрото. Докато беше откаран в Университетския медицински център в Южна Невада, Шакур почина от раните си шест дни по -късно.
Смъртта му е определена като един от най -спорните моменти в историята на музиката, порождайки редица теории на конспирацията и въпроси дали е фалшифицирал смъртта си. Независимо от това, продажбата на BMW 750IL от 1996 г., където Тупак загуби живота си, със сигурност ще спечели интерес, дори и с цена, изтласкваща 2,5 милиона долара.
