На върха е самотно … поне беше така. Изцяло новата Toyota Tundra от 2022 г. най-накрая беше представена и това е силен пикап, който заплашва да нахлуе на територията на Ford и Chevy. Отличаващ се със задно окачване с пружинна пружина и ултрамодерен интериор, V6 с двойно турбокомпресор с 389 к.с. има отличителните белези на изцяло американска класика, с едно удобно допълнение-хибридна опция за усилване на мощността.
Toyota Tundra през 2022 г. идва дълго време. Петнадесет години след дебюта на последното превъплъщение, пикапът трябваше да наблюдава как неговите колеги във Ford F-150 и Chevrolet Silverado претърпяват редица преоткривания, като смазващата класа RAM се отделя изцяло от Dodge. Застоялият Toyota ute е претърпял последствията, като Тундрата е значително надхвърлена от трите през последните няколко години, но 2022 г. носи нова година и нов претендент за трона.
Вълнението се подкрепя от сериозни подобрения под капака. Новата Toyota Tundra от 2022 г. се задвижва от нов 3.4-литров V-6 двигател с двойно турбо, който замества 5.7-литровия V-8 на предишния модел. Според автопроизводителя този двигател ще произвежда 389 конски сили и 479 фунта фута въртящ момент, което е незначително увеличение спрямо предишния модел. Този нов двигател е съчетан с 10-степенна автоматична трансмисия, но Toyota не спря само дотук.
В опит да се бори с новия хибрид на Ford F-150 PowerBoost, Toyota разкри хибридна версия на V-6, наречена iForce MAX, която се предлага стандартно за TRD Pro. Според Кола и шофиране, той има нискоскоростен EV режим и използва електрически мотор, разположен между 3,4-литровата и 10-степенна трансмисия с двойно турбо.
Надстройката извежда доста повече мощност, с 437 конски сили при 5200 об / мин и въртящ момент от 583 фунта фута при 2400 об / мин, достатъчно добър, за да свали хибрида F-150 PowerBoost, за голямо ужас на феновете на Ford. Капацитетът на теглене също е увеличен, като Тундрата е в състояние да тегли до 12 000 паунда, но това все още не достига половин тон на Chevy, Ford и Ram.
Вътре Toyota Tundra от 2022 г. изглежда значително по -различно от предшественика си. Огромен 14.0-инчов сензорен екран на TRD привлича погледа ви направо от бухалката, зареден с новия аудио мултимедиен интерфейс на Toyota. От гласовите команди, добавките Apple CarPlay и Android Auto към мобилното приложение, които могат да запазят настройките на водача и да стартират камиона дистанционно, тази Tundra е един високотехнологичен пикап.
Най-хубавото е, че новата Тундра е изградена върху новата платформа на Toyota на рамката TNGA, която ще задвижва новите Tacoma и Sequoia. Офроуд пакетът TRD добавя 18- или 20-инчови черни TRD джанти, заедно с обичаната TRD решетка и други аксесоари.
Toyota Tundra през 2022 г. ще се появи в американските шоуруми до края на годината в моделите SR, SR5, Limited, Platinum, 1794 и TRD Pro, като Toyota потвърждава, че iForce MAX ще пристигне няколко месеца след това. Що се отнася до австралийските фенове, чакането може да е безкрайно. Toyota не разкрива планове да донесе 2022 Тундра в Австралия, но с интереса, който този пикап набира, може би си струва да предприемете пътуването.
