Вече е сила, с която трябва да се съобразява на пистата, серията Ferrari 488 Challenge, дебютирала преди три години по време на Finali в Дейтона, получава надграждане. Новият комплект Evo взема модела 488 и „максимизира синергията между аеродинамиката и динамиката на превозното средство“. С други думи, комплектът подобрява взаимодействието между гумите, балансира притискащата сила и предлага електронно управление.
Комплектът Evo разгледа добре и упорито аеродинамиката на 488 и намери начини да го подобри-до 30 процента по-голяма ефективност. Първата стъпка беше да промените предния надвес и да преместите страните на бронята. Тук влизат електрическите контроли, които позволяват на водача да регулира предната притискаща сила, без да бърка със задната, така че колата да реагира по -добре на различните характеристики на пистата и времето. Отзад Ferrari добави нов вентилационен отвор, който добавя притискаща сила. Новият вентилационен отвор се намира в решетката за изпускане на въздух. Модифицирано е и задното крило. Под страничните огледала бяха добавени по -малки крила с крайна плоча, които отклоняват въздуха към отворите на интеркулера. Тези промени дават на Evo 50 процента по -голяма обща притискаща сила от акциите 488.
Ferrari добави и нови гуми Pirelli, заедно с подобрен електронен диференциал, антиблокиращи спирачки и система за контрол на сцеплението. Добавен е и нов волан с интегрирана смяна на лопатките заедно с карбоново -керамични спирачки, които според съобщенията са по -издръжливи от предишните спирачки. Не беше направено много по интериора. Ферари избра да запази „категорично състезателен характер“, мислейки, че са добавили задна камера. Ферари също остави 3.9-литровия V8 с двойно турбо.
Новото 488 Challenge Evo включва всички тези промени и се предлага за $ 307,050. Предишните 488 собственици не трябва да се отчайват; комплектът Evo е съвместим с по -стари модели и може да бъде закупен за 49 000 долара.
