По време, когато пазарът на GT беше твърдо контролиран от британски, немски и италиански производители на автомобили, японският автомобилен производител Datsun представи на пазара спортен автомобил. Беше 22 октомври 1969 г. и всеки смях, на който останалите автомобилни компании бяха готови да се насладят, бързо беше потушен, когато беше представен 240Z.
Datsun 240Z Series I излезе на сцената с прав шест двигател с двойни въглехидрати и 150 конски сили. Двигателят е свързан с четиристепенна ръчна трансмисия, а колата се гордее с независимо окачване на четирите колела. Идвайки с тънки 2350 паунда, 240Z беше привлекателна кола-не само заради дизайна си, но и заради цената си. Колата се продава само за 3526 долара, с около 2000 по-малко от Jaguar E-Type. Не е изненадващо, че този неочакван състезател спечели много сърца.
Bringatrailer има отличен пример за Datsun 240Z, който се продава. Автомобилът е построен през май 1970 г. и след това е доставен на Munson Datsuns в Марион, Индиана. Джеймс Мънсън, собственикът на автокъщата, запази колата за себе си. Роналд Мънсън, синът на Джеймс, получи колата като подарък за дипломиране, когато завърши дентално училище, но рядко караше колата. След смъртта на д -р Мънсън колата е закупена заедно със стоматологичната практика на лекаря от приятел на семейството.
Колата е направена в Racing Green с бели рокерски ивици. Интериорът е завършен в кафяв винил, с черни килими навсякъде. Оригиналният 2.4L inline-six все още е там и показва само 21,750 мили. Продавачът е коригирал карбураторите, сменил е маслото, монтирал е нови гуми, преобразувал е дистрибутора на електронно запалване, е пропуснал свещите и е извършил детайлизиране, иначе е точно както в деня, в който се появи на изложбата в Мънсън . Това малко парче история наскоро беше продадено за 310 000 долара-не е лошо за кола, която беше напълно неочаквана.
