Chevrolet Corvette от 1963 г. въвежда много иновативни функции в своето време. Например, аеродинамичният стил е повлиян от аеродинамичните тунели. Това беше и първата Corvette, носеща дизайна на Sting Ray. Той имаше корпус от фибростъкло и се возеше на междуосие, което беше с четири инча по -късо от предишните модели, въпреки че общата дължина остана почти същата. Фаровете бяха скрити, а рамката от тип X беше заменена с рамка от тип стълба за по-нисък център на тежестта и подобрена управляемост. Но това, което може би е най -разпознаваемото качество на Chevrolet Corvette от 1963 г., е разделеният прозорец отзад. Барет Джаксън продава на търг специално купе с разделен прозорец, което е отличен пример за това каква е била тази кола в света на автомобилната история.
Предлаганата Corvette наскоро беше възстановена и модифицирана от митницата Jeff Hayes. Получавайки нов LS3 с Hot Cam двигател, Corvette предлага 540 конски сили. Двигателят е свързан с 4L70E автоматична скоростна кутия с полиран Lokar превключвател. Хейс също замени шасито с ново спортно шаси на Art Morrison, което включва предни и задни люлки. Пътуването става още по-гладко със самоувлажняващите удари на Strange Engineering. Производителността се подобрява с 6-бутални полирани спирачки Wilwood отпред и 4-бутални спирачки отзад. Автомобилът се предлага с всички аксесоари, включително хидравличен волан, електрически стъкла, електрически капак и Vintage Air и топлина. Поставените 18-инчови джанти Schott отпред и 20-инчови колела отзад са обути в гуми Toyo с червена линия.
Екстериорът е направен в зашеметяващо бяло със сребърна облицовка. Вътре червеният кожен интериор наистина изскача. Хромната кормилна колона Ididit се допълва с волан от специалност Billet Specialties. Тази Corvette наистина връща красотата на епохата, показвайки какво направи тази кола толкова влиятелна в автомобилния свят.
