О, невъзможността за избор! Lotus, с цялата им злонамереност, предложи на феновете почти невъзможна задача да се опитат да избират от групата на Classic Heritage Edition Elises, изпълнена в техните легендарни състезателни ливреи. Безчовечността на всичко това!
В случай, че се чудите какво означават тези избори, първо ще се сблъскате със зашеметяващата черно -златна комбинация, вдъхновена от Type 72D на John Player, която Емерсън Фитипалди кара до победата пет пъти в състезанията на Гран При през 1972 г. Тогава ще се сблъскайте с червеното, бялото и златото на Тип 49B, с които Греъм Хил се състезава през 1968 г. Към нивото на трудност се добавя и синьо -бялата Elise, която празнува Тип 18 от 1960 г., управлявана от сър Стърлинг Мос, за да претендира за първата F1 на Lotus полюс и спечелете. Не се притеснявайте, има още. Следващият автомобил е синият, червеният и сребърният почит към Type 81 от 80 -те години, който се управлява от състезателните легенди Найджъл Мансел, Елио де Анджелис и Марио Андрети. Започвате да добивате представа защо това би било толкова трудно?
Добрата новина е, че не е задължително да сбъркате. Classic Heritage Edition Elises всички използват Elise Sport 220 като основа за колата. Това означава, че независимо от цветовата схема, ще се състезавате по магистралите и шосетата с максимална скорост от 145 мили в час. Elise може да ускори от 0 до 60 мили в час за 4,2 секунди благодарение на 1,8-литровия двигател със свръхкомпресор с 217 конски сили и 184 фунта-фута въртящ момент.
Lotus планира само 100 от Classic Heritage Edition Elises. Няма дори разделение между различните опции-„крайните номера на всеки вариант, продиктувани от търсенето на клиентите“. Ако сте на пазара за трудни решения, бъдете готови да похарчите £ 46,250, около £ 6,350 повече от стандартната Elise. За да облекчи болката при избора, Lotus обещава, че ще получите допълнително оборудване на стойност 11 735 британски лири в тези Classic Heritage Edition Elises-не че това улеснява вземането на решение.
