Най -разпространената тема в автомобилния свят е възходът на електрическите превозни средства, но електричеството не е единственият начин колите да бъдат по -ефективни и екологични. Заседнал в сянката на електрическите превозни средства е водородът, но една компания има намерение да промени това. Hyperion XP1 Hypercar е екзотичен автомобил, способен да развива 221 мили в час и да достига 60 мили в час от 0 само за 2,2 секунди, но според Анджело Кафантарис, изпълнителен директор на Hyperion, това не е истинската история зад колата. „Има достатъчно коли за автомобили“, казва Кафантарис. „Ние сме енергийна компания, която създава тази кола, за да разкаже история.“
Историята е водородна инфраструктура. Hyperion XP1 е фантастичен аргумент за случая с повече водород. Според Hyperion XP1 може да измине 1000 мили на пълен резервоар. Но това не е единствената полза от водорода. „Водородът ви дава всички предимства на електрическата енергия с по -ниско тегло. Бихте могли да го състезавате, защото водородът не се интересува от топлината. И можете да направите водород от излишната слънчева енергия в мрежата. Създаването на водород е по -зелено от производството на батерии. " Нещо повече, страничният продукт от използването на водород е дейонизирана водна пара.
Hyperion планира да направи XP1 в ограничен брой от само 300 автомобила, които ще бъдат налични през 2022 г. XP1 ще има тристепенна трансмисия, която осигурява задвижване на всички колела. Ултракондензаторите ще действат като буфери за горивната клетка. Автомобилът ще има и аеродинамични елементи, които са слънчеви панели.
Захранването идва от леки електрически двигатели. Водородът се използва за създаване на електричество, необходимо на двигателите, вместо да се съхранява в батерии. Интериорът разполага с 98-инчов извит дисплей, който се контролира с жестове. Единственото друго нещо, което е споделено за интериора, е 134-инчовият стъклен навес.
Хиперион не е единственият, който изследва водородната енергия в момента. Honda, Toyota, Hyundai и General Motors се задълбочават в изследванията около тази алтернатива. Никола, производител на стартиращи камиони, също планира да използва полуводни и пикапи, задвижвани с водород. Ако това наистина ще излети обаче, ще е необходима нова водородна инфраструктура. XP1 може би е колата, която да убеди света да започне с това.
