Defender нахлу на сцената не толкова отдавна, връщайки се в производство след прекъсване от автомобилния свят. Но модерен пазар върна почтената икона и същата модерност видя няколко промени, направени в Defender. Може би най-забележителният е 2021-2022 Land Rover Defender P400e-хибридна версия на класическото превозно средство за навсякъде.
P400e разполага с 2,0-литров четирицилиндров турбо газов двигател, който носи 300 конски сили на масата. Този двигател си партнира с 105 kW електрически мотор, който добавя 140 конски сили към уравнението, с което общата сума достига 404 конски сили. Комбинираната мощност може да изкара P400e от 0 до 62 мили в час само за 5,6 секунди. Използвайки само електрическа енергия, P400e може да измине впечатляващите 27 мили. Дори използвайки газ, хибридният Defender се справя по-добре, отколкото бихте могли да очаквате-средно 85,3 мили на галон. Ако се притеснявате колко ще струва използването на P400e от гледна точка на околната среда, оставете настрана притесненията си. Тези 85 мили ще създадат емисии на CO2 от само 74 г/км.
„Усъвършенстваният нов P400 e plug-in хибрид перфектно балансира производителността с икономия на гориво и изцяло електрически офроуд възможности“, казва Иън Грей, старши мениджър по напредналите инженерни задвижвания. За тези, които се интересуват от дизелова версия, за определени пазари има 3.0-литров, редови шест дизелов двигател с 300 конски сили и въртящ момент от 479 lb-ft. Говорейки за определени пазари, P400e ще се предлага във Великобритания, но САЩ все още няма да го получат.
Ако искате да бъдете малко по-показни с усилията си да спасите околната среда, P400e прилича точно на своите неелектрически братя и сестри. Решетката остава същата и няма сини тапицерии. Единствената разлика е портът за зареждане от лявата страна на автомобила. Можете да получите P400e в 90 Hard Top (£ 35,820), 110 Hard Top (£ 43,012), 90 (£ 43,625) и 110 (£ 45,315).
