В партньорство с HSV
Може да се окаже изненада за някои хора, че най -продаваният автомобил в Австралия през последните две години всъщност беше двойна кабина. Инфраструктурен бум? Експлозия „направи си сам“? Влиянията, отговорни за тази промяна, са многобройни и досадни, но в крайна сметка тези камиони отразяват нашата много активна, здрава и в крайна сметка универсална среда. Настоящата реколта от двойни кабини върши добра работа за ежедневния човек, но какво ще кажете за тези, които търсят нещо малко различно, малко спортно, малко … специално? Въведете HSV. HSV са създали армия от емблематични превозни средства в своята 30 -годишна история и тъй като австралийският Commodore е спрял производството, инженерите на HSV са готови да приложат своите умения към ново творение. Представяме ви HSV Colorado SportsCat.
Нека да преминем директно към въпроса, SportsCat е впечатляващо изглеждащ комплект. От главата до петите този камион излъчва присъствие. 18-инчови алуминиеви джанти, широка писта, куки за теглене, по-висока височина на каране … ще бъдете извинени, ако приемете някои впечатляващи характеристики на офроуд. И докато превозни средства за всякакви терени изглеждат слабо функционални, HSV успяха да интегрират вкусно тези инженерни знаци с добре завършени детайли. Мъжествените линии на покритието от твърд тон са красиво изваяни и разполагат с бързо освобождаващ се шарнирен механизъм за бърз достъп. На SportsCat+ ще намерите още по -агресивни щрихи; Не толкова фино озаглавеното „издутина на капака“, разширените предпазители и подложката за пръски добавят допълнителна сила към вече мускулестия звяр.
Колкото и впечатляващо да изглежда HSV, универсалността на терена е промяна в играта. Нашият SportsCat+ беше оборудван с допълнителното окачване SupaShock, представено на емблематичния GTSR W1 на HSV, и момчето го направи. Амортисьорите в линеен стил са масивни и правят кратка работа на всичко, което австралийският терен хвърли върху него. Инженерите на шасито на HSV добавиха също така и анти-ролков прът, който поддържа SportsCat+ стабилен при пътни скорости, като същевременно осигурява необходимия диапазон на окачване за оптимизиране на 4 × 4 производителността. Но не се нуждаете от инженерна степен, за да управлявате тази хитрост; интуитивният превключвател за управление на превключването разбива нещата приятно и просто; Високо на две колела (използване на пътя. Задно задвижване на колелата), високо на четири колела (4X4. Офроуд ситуации) и ниско ниво на четирите колела (4 × 4. Щангата срещу преобръщане е изключена.)
Ефективни спирачки на двойна кабина? HSV казва „разбира се“. Известните AP Racing бяха призовани за своите спиращи познания и ковани 4-бутални апарати с 362 мм х 32 мм предни ротори доставят отлично усещане за педалите, докато укротяват нещата, когато котката стане малко дива. Отпред е бронеустойчивият 2.8L Duramax Turbo дизел, изпомпващ 500Nm въртящ момент и успява да издърпа внушителните 3500 кг спирачен товар. Включете малко контрол на спускане по хълм, смекчаване при преобръщане, предупреждения за сблъсък напред, предупреждения за напускане на лентата и ще видите, че HSV е използвал функционална технология само когато подобри шофирането.
Наистина продукт на околната среда. Най -добрите автомобилни инженери в Австралия взеха ежедневието на Колорадо и го изпратиха в началния лагер. И момчето го е тренирало усилено. Независимо дали става въпрос за копаене или мулчиране, земеделие или очарование, SportsCat е груб в костюм. Това е камион, който е проектиран от австралийци за австралийците и целия този невероятен терен, който съставлява нашата голяма южна земя. И с нарастващ списък с опции, който ще се нуждае от собствен уебсайт, виждам, че SportsCat се използва за множество приложения. За HSV и австралийската автомобилна индустрия това наистина е смяна на охраната.
Научете повече
