Това трябва да е някакъв грях срещу човечеството-в самия списък срещу мотоциклетите по целия свят. Велосипеди и бради взеха мотора 110 RevTech от Harley-Davidson Ultra Classic от 1995 г. и го замениха с мотор Predator с мощност 6,5 конски сили от косачка Harbor Freight.
Очевидно зрителите на YouTube канала Bikes and Beards поискаха мерзостите и момчетата бяха твърде нетърпеливи да се съобразят. Тъжна гледка е за гледане. От ръчно рисуваното или може би надраскано лого на Harley-Davidson, надраскано на по-малкия мотор. Кухината, оставена от цялото пространство, което оригиналният двигател граничи с кавернозна, предизвиквайки много жал за мотора. „Факт е, че вече никой не иска конски сили-добре, не големи конски сили“, казва Шон.
Ултра класическият Harley-Davidson от 1995 г. е закупен на търг за около 2000 долара. Те извадиха двигателя на RevTech и отидоха директно в Harbour Freight, за да закупят двигател директно от рафта. Двигателят от 110 кубически инча е заменен с двигател от 12 кубически инча. По същество това беше просто присаждане, с малко персонализирана работа, за да накара мотора да работи. Двигателят се свързва директно с оригиналната трансмисия на Harley-Davidson. Цялата електроника все още работи, но за да стартирате мотора, трябва да го дръпнете, вместо да използвате електрическия старт.
Момчетата оцениха мотора въз основа на пет критерия: производителност, горивна ефективност, обществено мнение, стойност и надеждност. За по-висока производителност, реконструираният велосипед премина тест от 0 до 60-който той никога не завърши, защото достигна 53 мили в час. Икономията на гориво достигна 37 мили на галон или същото като запасите. Общественото мнение е за това, което бихте очаквали-шокирано неверие и дори нежелание дори да се качите на мотора. „Мисля, че някой е разполагал с твърде много време“, беше общото мнение. Що се отнася до стойността, моторът струва малко над 2200 щатски долара, но не е посочен на стойност на онлайн сайт за търговия на дребно. Надеждността на мотора не беше толкова голяма, тъй като колекторът се счупи по време на тестването. Но екипажът не се е отказал от Харбър-Дейвидсън, така че не се изненадвайте, ако го видите на пътя. Или се изненадайте. Което и да е.
