Армано Филипович, състезател по мотоциклети, фотограф и персонализиран мотоциклетист, се отличи със специално име за най -новата си конструкция. Кръстен на местната верига, където Армано често се състезава, „Духът на Прелук“ е пълен с историята на състезанията, започвайки с оранжевата и синя ливрея на Gulf Oil, която украсява Ducati 750SS кафене.
Трансформирането на 750SS в състезателна легенда започна със закупуването на бодикит ST Full Fairing Café Racer от Ducati Tifoso в Гърция. Но Армано не просто удари комплекта върху мотор и го нарече добър. Той извърши и много модификации. „Задната част на рамката е модифицирана и изрязана, където е необходимо, за да стане моторът по -лек и да изглежда по -лек“, обяснява Армано.
"Предният обтекател е подрязан близо до резервоара, за да се регулира ъгълът напред за агресивен вид." Допълнителни модификации, направени за по -добро прилягане между оригиналния резервоар за гориво и резервния блок на вторичния пазар. В центъра на опашката Армано проби дупка, за да побере заглушителя. Осветлението е интегрирано в рамката.
Но какво е състезателният мотор, ако няма производителност, която да отговаря на външния му вид? Armano инсталира персонализирана настройка 2 в 2-подобна на тази, която бихте видели на мотоциклети Moto GP-за подобряване на производителността на двигателя. Armano също създаде персонализиран прием, който надхвърля рамката и е оборудван с един филтър за струи с висок поток. Задните колчета за крака са състезателни, за да позволят по-добър просвет в завои, а позицията на седалката е повдигната с персонализирана подложка от пяна.
Колкото повече гледате мотора, толкова повече части от пазара ще започнете да виждате, от лостовете и дръжките до персонализираните линии и маркучи. За да довърши мотора, Армано се обърна към състезателната кола на Porsche 917 Le Man. Това е конструкция, която надхвърля само боята, създавайки състезател, който отговаря на цветовете си.
