Audi RS Q e-tron ще постави лабораторията на компанията на изпитание, тъй като те се опитват да станат първият производител, който да се състезава с електрически автомобил в емблематичното рали Дакар. Само след година от пускането на първоначалната концепция, Audi ще се изправи пред едно от най -големите предизвикателства в международния автомобилен спорт със своята иновативна концепция за задвижване, планирана да се състезава през януари 2022 г.
Ще харесате и:
Hennessey изгражда Monster 405HP Ford Bronco VelociRaptor
20 най -естетични коли в света (според науката)
7 луксозни коли, които са по -достъпни, отколкото си мислите
Audi RS Q e-tron ще използва електрифицирано задвижване в комбинация с ефективен преобразувател на енергия, за да се бори с конкурентите с конвенционално задвижване в най-строгото рали в света. „Quattro промени играта за Световния рали шампионат. Audi беше първата марка, спечелила 24 часа в Льо Ман с електрифицирано задвижване. Сега искаме да въведем нова ера в рали Дакар, като същевременно тестваме и доразвиваме нашата технология e-tron при екстремни условия “, казва Юлиус Зебах, управляващ директор на Audi Sport GmbH и отговарящ за автомобилния спорт в Audi. „Нашият RS Q e-tron е създаден на празен лист хартия за рекордно кратко време и означава Vorsprung durch Technik.“
Рали Дакар е маратон, а конструирането на електрически автомобил за състезанието представлява уникални предизвикателства за инженерите. Например, в пустинята няма възможности за зареждане, така че Audi създаде иновативна концепция за зареждане, която може да задвижва автомобила през двуседмичното събитие. На борда на Audi RS Q e-tron има високоефективния двигател TFSI от DTM и е част от преобразувател на енергия, който зарежда батерията с високо напрежение по време на шофиране.
Предната и задната ос са оборудвани с мотор-генератор (MGU) от сегашния автомобил Audi e-tron FE07 Формула Е, който Audi Sport е използвал за сезон 2021-2022. Трети MGU, с идентичен дизайн, е част от преобразувателя на енергия и служи за зареждане на батерията с високо напрежение по време на шофиране. Освен това енергията се възстановява и по време на спиране.
Ще харесате и:
Hennessey изгражда Monster 405HP Ford Bronco VelociRaptor
20 най -естетични коли в света (според науката)
7 луксозни коли, които са по -достъпни, отколкото си мислите
