Ето защо обичаме McLaren. Известен по целия свят със своите лимитирани, понякога абсурдни хиперкари. Те са изградили репутация на производител на някои от най-дивите машини на планетата, като Speedtial, Senna и Elva. И току -що представиха друг забележителен модел, който допълва 765LT „Longtail“ купето, което беше разкрито миналата година. Представяме ви 765LT Spider.
Спецификации на McLaren 765LT Spider
Максимална скорост: 330 км / ч (205 км / ч)
0-100 км / ч (62mph): 2.8s
0-200 км / ч: 7.2s
0-400 м / ¼ миля: 10.0s
Максимална мощност: 765 к.с. (755 к.с.)
Максимален въртящ момент: 800Nm (590lbft)
Новият Spider е най-мощният конвертируем суперкар на McLaren и носи най-високите нива на ангажираност на шофьора в опита на McLaren LT. Този, който олицетворява ключовата динамика на най -фокусирания и динамичен пакет на McLarens, включително: минимизирано тегло, динамика, фокусирана върху пистата, оптимизирана аеродинамика и - най -важното - изключителност. Ще има само 765 предлагани и изградени по поръчки на клиенти - същата индивидуално номерирана сума като разпродаденото купе.
Водачът на LT Spider е центърът на опита с свиреп, 4,0-литров V8 двигател с двойно турбо, който произвежда 765 к.с.-с най-доброто в класа съотношение мощност-тегло-и 800 Нм въртящ момент. Освен това предавателните отношения на трансмисията са ревизирани за още по-голямо ангажиране през целия диапазон на оборотите, тъй като се катапултирате напред до максимална скорост от 330 км / ч за малко над 20 секунди.
„Понижаването на конвертируемия покрив отваря друго ниво на ангажираност на водача. Купето е впечатляващо, но когато спускате покрива на Spider, има постепенна промяна в характера - почти театрален елемент “, каза глобалният продуктов мениджър, Ian Howshall.
Загрижеността за теглото и твърдостта е нещо от миналото с модерните кабриолети. Например, 720S Spider, от който е разработен 765LT Spider, тежи само 1468 кг и може да се похвали с по-добро съотношение мощност-тегло спрямо всеки от неговите конкуренти. Но това не попречи на етиката на Longtail да просветне в търсенето на непрестанния стремеж на марката за намаляване на теглото. С 1388 кг (почти 100 кг по -малко от Porsche GT3), новият Spider обръсва 80 кг от DIN теглото на 720S Spider.
За да се постигне такова, почти всичко е променено на въглеродни влакна, включително предния сплитер, нова предна броня, долните остриета на вратите и страничните прагове, обгръщаща задна броня и активно задно крило. А за пресите, капакът, предните калници, външните панели на вратите и задните калници също се предлагат в цвят на каросерията от въглеродни влакна като опции, определени с MSO. Предните калници намаляват теглото с общо 1,2 кг, задните калници и панелите на вратите заедно с 4,9 кг.
Вероятно любимото ни издание на моделите „Longtail“ на McLarens би било изпускателната система. В този случай титановата изпускателна система доминира на звуковата сцена и представлява красиво визуално допълнение към задната част на автомобила. Четирите централно монтирани кръгли изходни тръби са проектирани, оразмерени, под ъгъл и разположени, за да увеличат обема на отработените газове и относителното положение на всяка тръба спрямо останалите осигурява точното хармонично съдържание, което очаквате от LT. Ще се заемем със синьо, моля.
Ще ви хареса и:
Еднократен 1995 McLaren F1 е настроен да отиде под чука
Настройваният от Novitec McLaren 765LT трябва да е незаконен
Хибридният суперкар на McLaren Artura за 450 000 долара е одобрен от Daniel Ricciardo
