Седмици след представянето на линията си за 2021-2022 г., Maserati разкри, че дългоочакваната Levante GTS няма да стигне до Австралия до 2021-2022 г. Добрата новина е, че SUV е построен с 3,8-литров Twin Turbo V8, който се нуждае само от 4,2 секунди, за да достигне 100 км/ч, а максималната му скорост е 292 км/ч. Добавете цялата кожа и лукс на интериора на Maserati и ние сме убедени, че това превозно средство ще си струва чакането.
Levante GTS има модернизирана версия на двигателя, монтиран във флагмана Quattroporte GTS, осигуряващ 550 к.с. при 6 250 об / мин и 730 Нм върхов въртящ момент при 2500 - 5000 об / мин. Както всички бензинови двигатели на Maserati, този V8 е разработен в сътрудничество с Ferrari.
Шасито е настроено така, че да се справи с по-високата мощност и да осигури вълнуващо изживяване при шофиране без компромиси по отношение на комфорта на дълги разстояния и активната безопасност. Два нови паралелни турбокомпресора с двойно превъртане увеличават производителността на потока. Един единствен интеркулер охлажда всеки турбокомпресор със свеж въздух.
Интелигентното задвижване на всички колела Q4 е актуализирано, за да разпредели 100% от въртящия момент на двигателя към задните колела. На хлъзгави или хлабави пътни настилки, или в случай на загуба на сцепление отзад, системата може да промени предния/задния въртящ момент от 0: 100% на 50: 50% за 150 милисекунди.
GTS, както всички модели Levante, е оборудван с механичен диференциал с ограничено приплъзване на задната ос за оптимално сцепление във всички ситуации на шофиране. Преработен лост за превключване на предавките с по-естествен модел на превключване, по-къс ход и подобрена функционалност контролират осемстепенната автоматична скоростна кутия ZF.
По -подробно, Levante GTS се отличава с хромирана предна решетка с двойни вертикални решетки и хромиран периметър, долна мрежа от пчелна пита, дръжки на вратите в цвят каросерия и заден спойлер и изпълнение, боядисани в червено спирачни апарати. Долният преден сплитер и задният екстрактор също са оцветени в корпуса. Черни вложки за пиано в предната и задната броня придават на Levante GTS фин спортен вид.
Страничните въздухозаборници в долната облицовка се отличават с нов, по -агресивен дизайн, дефиниран от две аеродинамични крила, визуално „изтласкващи“ тежестта на носа на колата към масивните предни колела. Характерните остриета на страничните рамки и долният сплитер помагат за подобряване на разпределението на въздушния поток. Задният край също изглежда по-широк и по-мускулест с по-остър хоризонтален елемент и долна абсорбатор в цвят на тялото, прегръщащ овалните четирите изпускателни върхове.
Интериорът е оборудван с изцяло премиум кожа тапицерия, спортни педали и аудио система Harman Kardon с 14 високоговорителя, всички стандартно. Интерфейсът е допълнително подобрен чрез актуализирана графика на дисплея и подобрена ергономия на климатичната система.
Това са само основите на този сложен SUV. Сигурен съм, че ще имаме да говорим за още много през следващите 18 месеца, докато най -накрая пристигне в Австралия.
„От момента, в който се намекна за V8 Levante, камо ли да бъде разкрит в САЩ, имаме клиенти, желаещи да напишат името си за най -добрия SUV Maserati“, казва Глен Сийли, главен оперативен директор на Maserati Австралия, Нова Зеландия и Юг Африка.
„Като се има предвид, че Levante GTS е на повече от година, е твърде рано да се предоставят местни цени или спецификации, но очакваме тя да бъде оценена в съответствие с други модели V8 в гамата Maserati и със спецификация, която ясно го позиционира на върхът на моделите Maserati. "
