Изключително рядък Ford XA Falcon GTHO Phase IV от 1972 г. е продаден за малко под 2 млн. Австралийски долара, като счупи рекорда за най-скъпия австралийски автомобилен автомобил, произвеждан някога. Един от четирите построени някога, Falcon GTHO Phase IV е сред най-престижните мускулни автомобили в Австралия, кацащ перфектно между вдъхновения от Alan Moffat 71 XY GTHO Phase 3 и 1973 XA Falcon GT 2 Hardtop с врата. Истинско парче от австралийската история на автомобилната индустрия, местният мускулен автомобил най-накрая смени собственика си, като цената надминава предишния рекорд от 1,15 милиона долара, платени за девствен Ford XY Falcon GTHO Phase III по-рано тази година.
Специализираните брокери на автомобили Australian Muscle Car Sales са отговорни за транзакцията, като според съобщенията колата отива при анонимен купувач от Сидни. Докато брокерът не искаше да даде официална цифра за продажба, австралийската продажба на мускулни коли потвърди, че е просто срамежлива от 2 милиона австралийски долара.
„Преди няколко месеца AMCS се обърна към дискретен колекционер, за да получи това, което се смята за един от най -ценените моторни автомобили, правени някога в Австралия. Можем да разкрием, че е постигната сделка, като колата е сменила собственика си за малко под 2 милиона долара и ще остане в Сидни “, пише бизнесът. „Ние вярваме, че това е най -високата единична цена, плащана някога за австралийски автомобил.“
Историята на този Ford XA Falcon GTHO Phase IV от 1972 г. и наистина неговите конюшни е интересна. Разработена под ръководството на главния състезател на Ford Хауърд Марсдън и Джон Уин в отдела за специални превозни средства на Ford през юни 1972 г., колата е един от трите седана, ръчно построени от Ford за състезания за издръжливост. Но скоро настъпи бедствие.
„Изненадващо, статията за автомобили от юни ’72 се появи на първа страница на вестник Sun Herald със скандалното заглавие, че Ford, Holden и Chrysler скоро ще пуснат суперкари със скорост 160mph на улицата. Викът на „куршумите на колела“ бе отприщван, политиците търсиха отговори, корпоративните ръководители се кандидатираха за прикритие, за да спрат развитието незабавно, а останалото е затънало в историята, легендите и фолклора на това, което би могло да бъде “, пише австралийската Muscle Car Sales.
Трите екипа се отказват от разработените модели, оставяйки само четири прототипа Ford XA Falcon GTHO фаза IV от 1972 г. съществуващи и без дом. Дилърът на Ford Макс Маклауд от Рокдейл, Сидни взе това, завърши го и се премести на пода на шоурума, клетката за ролки и всичко останало.
През последните 20 години Ford XA Falcon GTHO Phase IV от 1972 г. с любов е собственик на мъжа от Сидни Пол Картю, но по -рано тази година австралийската продажба на мускулни коли се обърна към решителен колекционер, който търси точния модел. След като извърши лека поддръжка, брокерът успя да разтовари превозното средство до един много късметлия и вероятно много богат фен.
„Днес този готов за път състезателен автомобил с капсули е изминал само 4698 мили от новия и остава зашеметяващ, жив почит към усилията на Ford Lot 6“, се казва в изявление на австралийската Muscle Car Sales. „Това е единствената невъзстановена фаза 4, която остава, и е невероятно оцеляло от изкривяване на времето от епохата. Оригинално заварено тяло с шевове в работи Brambles Червена боя, оригинален интериор от черен плат B2, дори носи оригиналните си фабрични гуми върху оригиналните глобуси на Bathurst.
