Emory Outlaw 911K е Porsche Racing Royalty Retooled - Уеб вестник Men Life

Emory Motorsports създаде този напълно персонализиран Porsche 911K с всеки аспект, съобразен с пъргавина, като същевременно запази външния вид на състезателните автомобили на Porsche от 60 -те години. Това еднократно е наречено Emory Outlaw 911K и се отличава с уникална комбинация от части и елегантен корпус с форма на куршум за създаване на перфектното оръжие за писта и рали.

Преди персонализирането, това Porsche 908 от 1968 г. беше една от първите прототипни автомобили със затворена кабина. Смята се също, че е един от само петте, които все още съществуват, и също е един от петте, които първоначално са получили каросерията („Kurzheck“) с къса опашка.

Отличителните белези на автомобилния спорт включват кехлибарена капачка от фибростъкло, боя Porsche Light Ivory със сигнално жълт акцент и ръчно рисувана Mobil Pegasus за автентично докосване.

Въздушните клаксони и спомагателните светлини определят ралито на автомобила отпред. Други модификации на каросерията включват предпазители за всмукване на мрежа, двойна решетка, панти в стил R и брони в стил R.

Мощността на Porsche 911K идва от по-късен модел 2,5-литров двигател с 9-литрови двойни щепсели. Шестцилиндровият двигател с горещи пръти произвежда 190 конски сили. Emory Motorsports модернизира спирачките с алуминиеви апарати 911 S, персонализирани ротори и шапки. Дръжката е благодарение на гумите Pirelli CN36 на персонализирани 908-вдъхновени 5-спицови джанти от 1552, въртящи се върху главините за централно заключване на Porsche 935 Carrera.

Интериорът предлага вдъхновени от 908 предни седалки с огнеупорни испански червени калъфи Veltex и 5-точкови състезателни колани MOMO. Влиянието на MOMO продължава към волана и копчето за превключване на Prototipo за петстепенната трансмисия 901. Други персонализирани допълнения включват подвижната ролка, леките панели и дръжки на вратите и кожените презрамки.

Emory Outlaw 911K е най-новата версия от трето поколение автомобилен персонализатор и световноизвестният експерт на Porsche 356 Род Емори, който използва целия си автомобилен опит, за да разработи този класически състезател.

„Вдъхновението за тази кола идва от Porsche 908-010, спортен прототип с К-каросерия, веднъж пилотиран от Вик Елфорд“, каза Род. „Дизайнерските реплики и ливреи от тази кола се поддават прекрасно на тази конструкция.“

wave wave wave wave wave